Autor: Marketing

A Land of Joy da Ducati Scrambler e as suas muitas e divertidas iniciativas são um “must” no atarefado programa de eventos confirmado para a WDW2018, que terá lugar de 20 a 22 de julho no “Marco Simoncelli” Misano World Circuit.

Durante o primeiro dia, sexta-feira 20 de julho, a abertura do WDW terá lugar com a corrida de Flat Track onde alinham os pilotos Ducati de Velocidade. Andrea Dovizioso, que venceu a edição de 2016, Troy Bayliss, Danilo Petrucci, Jack Miller e Michele Pirro estão entre os pilotos que tomarão parte na corrida com uma Ducati Scrambler Flat Track Pro em configuração de pista. O desafio terá lugar no traçado de um quilómetro da Misano Arena, onde os pilotos irão proporcionar emocionantes demonstrações de drifting naquele que promete ser um evento muito divertido.

Durante os três dias do encontro a Scrambler Village ganhará vida com toda a espécie de diferentes atividades, incluindo vários eventos musicais. Música ao vivo e episódios em direto da Scrambler Radio farão turnos no palco Scrambler, para que mesmo aqueles que não conseguiram estar no evento o possam seguir em tempo real. Uma vez mais, o “Scrambler School Bus” amarelo marcará presença na Village e, para a ocasião, estará montado no interior um estúdio fotográfico para recolher imagens de todos os Scrambler riders presentes. As fotos tiradas irão contribuir para o primeiro livro Ducati Scrambler, planeado para celebrar o quinto aniversário da marca.

Uma das áreas da Land of Joy irá ser dedicada exclusivamente à nova Ducati Scrambler 1100 que, juntamente com os restantes modelos da gama, estará disponível para os visitantes realizarem test rides. Outras iniciativas divertidas incluem a oportunidade de pilotar na Ducati Scrambler Flat Track School, para uma experiência memorável e em total segurança na aprendizagem do drifting em dirt track, com uma Ducati Scrambler Sixty2 especialmente modificada para a ocasião.

Tal como na edição anterior, a WDW2018 irá ser palco da entrega de prémios oficial do concurso “Custom Rumble”, dedicado às melhores versões especiais de Ducati Scramblers. As quatro finalistas nas categorias de Melhor Dealer, Melhor Customizador Privado, Melhor Cliente e Melhor Rookie estarão expostas, e um júri de especialistas irá escolher a Ducati Scrambler vencedora numa cerimónia de entrega de prémios em palco.

Chama-se Ducati Link App e é a nova aplicação para Smartphone desenvolvida pelo fabricante de Bolonha em parceria com a e-Novia, a “Fábrica de Empreendimentos” de Milão que lança e desenvolve novas empresas de hi-tech.

– Smartphone e moto constantemente conectados para gravar dados de performance e itinerários, e partilhar a experiência de conduzir uma Ducati
– A nova App deixa-o utilizar o seu smartphone para ativar o travel mode e configurar os parâmetros da moto.
– A aplicação Ducati Link é o resultado de uma parceria entre a Ducati e a e-Novia, e encontra-se agora disponível para iOS and Android nas respetivas lojas digitais

A app Ducati Link foi criada tendo em mente três prazeres fundamantais de andar de moto.
A relação que cada motociclista tem com a sua moto: utilizando tecnologia Bluetooth, a aplicação liga-se à moto e, enquanto se conduz, grava informações fornecidas pela unidade de controlo on-board, tais como velocidade, ângulo de inclinação, entrega de potência e aceleração. Depois, no final do percurso, o motociclista pode verificar os vários aspetos da sua performance, analisando a evolução dos dados ao longo da viagem.
A viagem e a descoberta de novas estradas: fazendo uso do GPS do smartphone, a Ducati Link App grava os trajetos por onde passou e, ao deixar que se integre fotos e comentários, permite ao motociclista reviver os pontos altos da sua experiência.
O prazer de partilhar: como parte de uma comunidade real, podem usar a app para partilhar pormenores dos itinerários, imagens e sugestões com outros motociclistas.

A conexão da Ducati Link App com a moto permite ativar o travel mode (uma combinação do load e Riding Mode) e customizar os parâmetros de cada Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, etc.) diretamente do vosso smartphone através de processo simples e intuitivo.
Para além do mais, a App torna disponível um conjunto de informações, incluindo quanto falta para a próxima manutenção, uma versão eletrónica do manual de utilizador e o localizador de Concessionários Ducati.

“O lançamento da Ducati Link App é outro passo em frente no processo de transformação digital da Empresa”, afirma Claudio Domenicali, CEO da Ducati. “A aplicação foi desenhada para ser uma ferramenta que permita o constante diálogo entre moto e motociclista: Graças à ligação entre moto e smartphone, o motociclista vai poder desfrutar de uma experiência de condução cada vez mais envolvente, transformando cada viagem em recordações que podem ser partilhadas e revividas a qualquer momento. Estamos particularmente contentes por ter sido capazes de desenvolver esta tecnologia com um parceiro como a e-Novia, uma impressionante e dinâmica empresa italiana, em mais uma confirmação do engenho e talento tecnológico que caracteriza e distingue o nosso país.”

“A colaboração entre a “Fábrica de Empreendimentos” e a Ducati, uma marca italiana renovada, levou à criação de um produto pioneiro e altamente inovador no campo da mobilidade inteligente, capaz de transformar a experiência de condução e sublinhar a performance de um grande produto da indústria italiana”, afirma Vicenzo Russi, CEO da e-Novia. “Estamos orgulhosos de ter trabalhado em conjunto com uma empresa como a Ducati, contribuindo com o nosso know-how na área da eletrónica e inteligência artificial para o processo de transformação digital de um dos líderes mundiais no fabrico de motos.”

A Ducati Link App está disponível para todos os motociclistas: a gravação e partilha de itinerários não estão dependentes da ligação com a moto. A funcionalidade de partilhar dados entre moto e smartphone, no entanto, após pode ser utilizada por aqueles que tenham o prazer de conduzir uma Multistrada 1260, em todas as suas versões.
A app Ducati Link será continuamente atualizada, com novas funcionalidades a serem acrescentadas e a conectividade a estender-se a outros modelos Ducati.

Para explorar o potencial da nova app, basta descarregá-la das lojas digitais iOS ou Android e registar um novo perfil, ou, se já estiverem registados no site global Ducati.com, fazer o login com as credenciais já existentes.

Na Ducati celebramos o verão com novas e sensacionais promoções, continuando até 30 de setembro com a campanha “Red Summer”.
Este “Verão Vermelho Ducati” estende-se às motos matriculadas entre 1 de agosto e 30 de setembro, nas quais desfrutaremos, entre outras, destas grandes poupanças sobre o Preço de Venda ao Público Recomendado:
Até 1.476€ em bonificações diretas e oferta do terceiro ano de garantia oficial, Ever Red 12, para financiamentos com o Ducati Financial Services Portugal

861€ na Scrambler Sixty2
1.046€ na Multistrada 950
1.230€ na Multistrada 1260
1.230€ nas Monster 797 e 821
1.230€ em todas as Scrambler 800 cc
1.476€ na Multistrada 1200 Enduro

A Ducati Financial Services Portugal também se junta a esta promoção oferecendo o terceiro ano de garantia oficial Ever Red 12, para quem obtenha o seu financiamento connosco segundo as condições da campanha: https://campanha.ducatifinancialservices.pt/

A Ducati acelera para 2019 com a apresentação de um novo e elegante esquema de cores para a SuperSport, que passa a estar disponível com carenagens numa tonalidade mate de Titanium Grey, complementada com jantes e quadro em vermelho.

O novo esquema cromático, combinado com o estilo desportivo e a imagem elegante da SuperSport, é uma reinterpretação das cores que caracterizaram algumas das Ducati desportivas mais icónicas do passado. A SuperSport diz adeus ao tradicional Ducati Red e estreia o novo Titanium Grey com acabamento mate, que se torna ainda mais atrativo e único devido ao vermelho das jantes e quadro. A cobertura para o assento do passageiro também estará disponível na mesma combinação de cores, bem como as inserções em plástico que decoram as malas laterais, ambos os componentes integrando a vasta gama de acessórios Ducati Performance.

A SuperSport S, equipada com suspensões Öhlins, Ducati Quick Shift up/down e cobertura do assento do passageito, continuará a estar disponível em Ducati Red, bem como na muito apreciada combinação de Star White Silk com jantes e quadro em vermelho.

O novo esquema cromático passará a estar disponível a partir de julho nos concessionários Ducati. O preço da gama SuperSport mantém-se inalterado.

A Ducati SuperSport é a moto para aqueles que privilegiam um estilo de condução desportivo nas estradas do dia a dia. Divertida e versátil, transmitindo a verdadeira imagem e energia desportiva da Ducati, a SuperSport faz os condutores sentirem-se como pilotos. Equipada com um motor bicilíndrico Testastretta 11º de 937 cc, disponibiliza 110 cv e uma curva de binário inteiramente linear. Apesar de ser uma estradista ágil e desportiva, a SuperSport não deixa de permitir uma abordagem acessível, graças à sua intuitiva manobrabilidade, ao Ducati Safety Pack (ABS Bosch + Ducati Traction Control) que inspira confiança, à espantosa relação preço-qualidade do seu equipamento e aos longos intervalos de manutenção.

A gama Ducati homologada para condutores com carta de condução A2 cresceu, com a introdução das versões A2 da SuperSport e SuperSport S.
Desenhada para se poder desfrutar da desportividade no dia a dia, a Ducati SuperSport é uma moto versátil, dotada de uma cómoda posição de condução que, em conjunto com uma ciclística, motor e eletrónica próprias das nossas Superbikes, te fará esboçar um sorriso em cada trajeto.

As variantes A2 de 35 kW são disponibilizadas com o mesmo equipamento e preço que as suas irmãs Fulll Power, incluindo a versão S que se destaca por estar equipada, entre outros componentes, com suspensões Öhlins e mudanças com Quick Shift up/down de série.

Com a chegada da SuperSport 35 kW, a Ducati passa a oferecer três modelos homologados para a carta A2: M797/+, M821/Dark e SuperSport/S. Estes complementam a ampla gama A2 Ducati Scrambler, em que todos os modelos estão também disponíveis nesta configuração: Hashtag, Sixty2, Icon, Street Classic, Classic, Full Throttle, Mach 2.0, Café Racer, Desert Sled e as três novas SCR 1100.

Com os preparativos para este evento único e entusiasmante que é a World Ducati Week 2018 a avançar em pleno, os pilotos Ducati do presente e do passado já confirmaram a sua presença, prontos para conhecerem pessoalmente os seus fãs e partilhar com eles a sua paixão.
Andrea Dovizioso e Jorge Lorenzo estiveram entre os primeiros a confirmar a sua presença. Os pilotos oficiais do Ducati MotoGP Team são apenas dois entre a luxuosa lista de campeões que farão da WDW2018 um evento ainda mais excitante. Teremos também diversas celebridades do motociclismo de épocas passadas, incluindo nomes como Casey Stoner, Troy Bayliss e Carlos Checa, que conseguiram importantes títulos mundiais com a Ducati, em MotoGP e SBK. Michele Pirro também marcará presença, ele que é o piloto oficial de testes Ducati e, agora, igualmente o líder incontestado do CIV (Campeonato Italiano de Velocidade).
Um papel fundamental será também desempenhado pelos pilotos das SBK, incluindo os pilotos do Aruba.it Racing – Ducati Team, com Chaz Davies e Marco Melandri, atualmente a disputar o Mundial de Superbike. Com eles estará também Michael Ruben Rinaldi, novo membro da equipa e Campeão de Superstock 1000 com a Ducati em 2017.
O Alma Pramac Racing Team vai estar na WDW com Danilo Petrucci e Jack Miller, bem como as restantes equipas satélite e pilotos privados, como Xavier Simeon, Tito Rabat, Álvaro Bautista e Karel Abraham no MotoGP, Xavi Forés e Lorenzo Zanetti em SBK.
Os pilotos estarão envolvidos em diversas atividades em pista, como corridas, entrevistas e iniciativas especiais, interagindo com os fãs, dando autógrafos e tirando selfies com o máximo de participantes possível entre os milhares que irão encher o Misano World Circuito durante os três dias da WDW.
Fiquem a par de todas as notícias em tempo real graças à App oficial da World Ducati Week 2018. Disponível para dispositivos iOS e Android, a App WDW pode ser descarregada na Apple Store e na Play Store.

O Museu Ducati, renovado em 2016 por ocasião do 90º aniversário da marca, irá acolher até dia 15 de setembro a sua primeira exibição temporária.
“As Bicilíndricas Desmo do jovem Hailwood^®” é somente a primeira de muitas iniciativas que o Museu Ducati irá organizar em uma das suas salas.

A exibição reúne três motos de competição concebeu entre 1958 e 1950 pelo inesquecível Fabio Taglioni, quem, em parte, representaram os primeiros anos de carreira de um dos mais famosos pilotos de motociclismo do Mundo: Mike Hailwood^®.

As Bicilíndricas Desmo, 125, 250 e 350, representam um dos momentos mais prolíficos da criatividade deo engenheiro Taglioni que, a pedido específico do pai de Mike, concebeu estas motos que levaram o popular piloto à conquista dos seus primeiros sucessos. Agora, após quase sessenta anos, estas raríssimas motos estão finalmente reunidas nesta mostra, que é parte integrante das celebrações dedicadas ao 40º aniversário de “Mike The Bike” no Tourist Trophy de 1978.

Mais informações sobre o Museu Ducati e visitas à fábrica na secção Experience deste website.

Reunida em Jerez de la Frontera para o G.P. de Espanha, a MSMA – Motorcycle Sports Manufactures’ Association – elegeu Claudio Domenicali (CEO da Ducati Motor Holding SpA) como novo Presidente daquele organismo para os próximos dois anos.

Com esta nomeação, um fabricante italiano de motos regressa ao topo da associação de construtores, confirmando a importância e o compromisso da Ducati para com o desporto, e para com as estratégias relevantes que todas estas atividades geram para o desenvolvimento de novos produtos e o envolvimento da sua própria comunidade.

“É uma honra aceitar este papel, tanto em termos pessoais como enquanto CEO da Ducati Motor Holding”, comentou Claudio Domenicali ao agradecer a sua nomeação à assembleia. “A Ducati detém agora esta posição pela primeira vez nos vinte e sete anos de atividade da MSMA. Ao enfrentar esta tarefa, estamos totalmente empenhados em fazer uma importante contribuição para a continuação do crescimento e do profissionalismo das atitividades desportivas que contam com a participação dos mais importantes fabricantes de motos do Mundo.”

A MSMA (Motorcycle Sports Manufacturers’ Association), anteriormente conhecida como GPMA, foi fundada em 1992 para representar os interesses dos construtores envolvidos na competição nas reuniões da FIM (Federação Internacional de Motociclismo), dos vários promotores e das associações de equipas.

O Sr. Domenicali sucede assim ao Sr. Katsuhide Moriyama (Honda Motor Corporation), o anterior Presidente da MSMA.

A Ducati já começou a adiantar algumas das inovações do plano de estratégia em segurança rodoviária “2025 Safety Road Map”, que visa introduzir novos sistemas e tecnologias de segurança, e a fase um já começou: o ABS em curva virá a ser equipado em todas as motos da gama Ducati. Para além disto, os sistemas de radar orientados para o futuro que a Ducati está a testar serão brevemente instalados num modelo de produção.

A Ducati sempre esteve na vanguarda no que respeita a segurança: é o único fabricante de motos do Mundo a ter um veículo capaz de interagir com o sistema D|air® integrado no blusão, e a primeira companhia nesta indústria a ter um modelo do segmento heritage/classic, a Scrambler Ducati 1100, equipado com sistema de ABS em curva. Este nível de consciencialização no que respeita a segurança combinado com a constante vontade de inovar, levou a que a Ducati definisse a sua estratégia de segurança até 2025.

Na base deste plano estratégico multifacetado está a implementação, a curto prazo, do ARAS (Advanced Rider Assistance Systems / Sistemas Avançados de Assistência ao Condutor) nas motos Ducati. Os sistemas avançados de assistência aumentam a segurança do condutor através de vários sensores, incluindo radares. Estes, em particular, são capazes de fornecer informação sobre o ambiente circundante – ajudando a prevenir potenciais colisões com obstáculos ou outros veículos ao alertar o condutor.

A Ducati começou a desenvolver estes sistemas em 2016, conjuntamente com o Departamento de Eletrónica, Informação e Bioengenharia da Universidade Politécnica de Milão. O estudo levou ao desenvolvimento de um sistema de aviso baseado num radar traseiro, capaz de identificar e assinalar veículos presentes no “ângulo morto” (a secção da estrada que não está visível, diretamente ou pelos espelhos retrovisores), ou trânsito a aproximar-se em alta velocidade vindo de trás. Para evidenciar a valia técnica e científica deste projeto de pesquisa, desenvolvido por funcionários da Ducati, investigadores da Universidade e estudantes, em maio de 2017 foi patenteada uma aplicação, relativa aos algoritmos do sistema de controlo, e foi apresentada uma Publicação Científica no IEEE – Intelligent Vehicles Synposium (IV), em junho de 2017 em Redondo Beach, Califórnia.

Ainda em 2017, foi selecionado um parceiro tecnológico para assegurar a viabilidade do sistema para produção em série – completando o pacote com um segundo sensor de radar posicionado na frente da moto. O objetivo deste aparelho será gerir o cruise control adaptativo, permitindo que uma dada distância (que pode ser determinada pelo utilizador) seja mantida em relação ao veículo da frente, avisando o condutor de quaisquer riscos de colisões frontais causadas por distração. Todos estes sistemas, juntamente com uma interface avançada para o utilizador, desenhada para alertar o motociclista de quaisquer riscos existentes, estará disponível num dos modelos Ducati em 2020.

O primeiro passo desta estratégia “Safety Road Map 2025” já está a ser implementada e inclui a extensão progressiva do ABS em curva – Bosch Cornering ABS – a toda a gama de produtos. Se o ABS padrão assegura o controlo da perda de aderência dos pneus em travagem apenas quando a moto está a circular a direito, a mais avançada versão Cornering permite um controlo completo mesmo quando se está a curvar, eliminando eficazmente os riscos de uma falha durante a delicada fase de entrada em curva. A Ducati já confirmou o valor da sua estratégia de segurança ao introduzir o Bosch Cornering ABS também na sua família Scrambler – equipando a versão topo de gama, a 1100.

Adicionalmente, em 2014 a Ducati apresentou a única moto no Mundo capaz de interagir com o busão com Airbag, a Multistrada 1200 D|air®. Este sistema, agora disponível na Multistrada 1260 D|air®, está desenhado para, em apenas 45 milissegundos (muito mais rapidamente do que o sistema isolado), proteger as partes expostas do corpo do condutor e do pendura, absorvendo os impactos por via de um airbag construído e integrado de forma especializada pela Dainese no blusão do motociclista. O airbag é capaz de inflar numa fração de segundo antes de condutor e passageiro colidirem com o obstáculo, sendo o sistema suficientemente inteligente para perceber a diferença entre um acidente potencialmente perigoso e um incidente a baixa velocidade, ou mesmo uma moto que caia para o lado quando parada.